(古渡雄涛)
大禹渡
大禹渡位于芮城县城东南5公里处。相传大禹治水，凿开龙门后，顺河而下至神柏峪，息于柏树下，俯察河势，再乘舟东下，凿开三门，导河人海。后人念大禹之功绩，将古相称为“神柏”，在古柏旁修建禹王庙，并把此地名为“大禹渡”。惜禹庙在抗日战争中被日军毁为废墟，唯古柏幸存，挺立于山巅。陆定一在《咏大禹渡古柏》诗中，赞誉它：
寒来暑往自悠悠，坐镇黄流韵未休。
皮裹春秋纳汉魏，眼底风浪忆王侯。
参天不改忠贞节，覆地仍荫古渡头。
大哉禹王一息去，清波涌翠到田畴。70年代，芮城人民修建了“大禹渡电灌站”，将滔滔黄流变成清水，引上高塬。它的特点是：用滑动泵车抽水，可随黄河水位的上下正常送水上塬；建有4万立方米的沉沙池，可将浑水澄清上塬；二级站单级扬高193．2米，为全国农业灌溉工程中扬程最高的工程。它使旱源上的28．6万亩土地得以灌溉。昔日高塬苦旱，已被“清波涌翠到田畴”的美景所替代。
80年代后，芮城县人民政府在古柏下修建碑廊，内存《重建禹庙碑》和清光绪三年《丁丑大荒记碑》等数通；在沉沙池旁辟建了花园和动物园，在河岸及崖上增修了待济亭、观河楼、望岳亭等仿古建筑。90年代，又于此处树起汉白玉大禹雕像，渡口增设了旅游船。
龙门
----Dragon Gate龙门位于河律市西北12公里的黄河岸边。东西两山夹河，悬崖绝壁，相对而立，形状似门。传说春季三月，鲤鱼逆水而上，跃登此门，化而为龙，故名此门为“龙门”。由于龙门是大禹治水时所凿，人们为纪念禹的功德，习称之为“禹门”。再因之地处秦晋重要交通渡口，又称之为“禹门口”。
禹凿龙门，《水经注》上有记载：“龙门，禹所凿，广八十步，岩际镌迹尚存。”《释水》也云：“龙门地势险，河率破山以行，禹功于此最难。”而今，龙门一带，不仅有禹凿山疏河的遗迹，还有不少有趣的传说故事。
龙门，历来是游人喜爱之地。龙山黄水，气势宏大，最吸引人。滔滔黄河，从西北汹涌而来，象发怒的黄龙，直冲龙门。高耸入云的龙门山和丹崖翠壁的黄龙山，就象两尊凶神，站在黄河面前。河身狭窄，仅有120米宽，两山夹河，水量大，河口小，阻水畅流。黄河到此，撞山击石，浊浪腾空，咆哮之声，震遍山野。古人赞为“禹门三级浪，平地一声雷。”站在岸边，观赏惊涛骇浪的黄河，奔腾而来，咆哮而去，尤其那急转漩涡，使人头晕目眩。禹门峡谷，天上地下灰蒙蒙，河岸两边寒气侵。河西客货运船来往，络绎不绝。此情彼景，非常迷人。旧时，船出龙门，在漩涡激浪间猛下，由南而北逆水行舟，则需用特殊方法才能上去。而今，使用机船，上下龙门，相对容易多了。
渡口东岸，原来建有大禹庙。相传建于汉，重修于唐、元、明、清。庙下，从东向西，有石铺栈道，南边临河，设有铁索栏杆。明代理学家薛瑄游览后，作《石栈连云》诗一首：
天险长桥驾彩虹，岩回路曲似蚕丛。
游人多少迷津渡，云锁栏杆十二重。过去禹庙春秋有庙会。春季在三月初三，秋季九月初九。逢会演戏，赶会来观者甚多，陕西、河南、甘肃等省的客商也远道而来，庙会极为热闹。可惜，禹庙于民国21年(1942)被日军拆毁殆尽，千年胜迹，毁于一旦。
新中国建立后，禹庙废墟，建起日灌千亩的机灌站，拦洪大坝拦住了惊涛骇浪的黄河，使昔日的黄沙滩，变成了旱涝保收的米粮川。为方便秦晋两省交通，继铁索桥后，又修建了公路桥和铁路桥。三桥并列，横跨黄河之上，犹如长虹悬挂东西两山。俯视桥下渡船来往如梭，较过去龙门渡口别具一番景象。电影《怒吼吧黄河》的外景，即在此地拍摄而成。
三门峡
----Three-gates Gorge三门峡拦河大坝在平陆县三门乡南的黄河峡谷之中，距平陆县城约20公里。从茅津渡乘游轮或从县城乘汽车均可到达。
滚滚黄河奔腾到此，突兀被河床中鬼、神二岛所阻，河水分成三股，急泻而下。自北而南形成人门、神门、鬼门三股水道，三门峡由此而得名。鬼门水流急猛，神门狭窄，历来难渡舟楫，人门水势稍缓，古时舟船多从此闯险而过。三门之下还有炼丹炉、梳妆台和砥柱石，亦称三岛。炼丹炉岛上，石纹青黄，立壁似川,目传老聃曾在此炼丹；梳妆台上有一石峰耸立，相传从前有个叫英姑的姑娘，生在黄河岸边，为使三门舟船畅通，变害为利，屡次进谏皇帝治理河道。但终不得就，一气之下含恨跳河。英姑壮志未酬，死后被封为神女，每日清晨便在梳妆台上精心梳妆，以待有朝一日治理三门，为民除害。砥柱石，巍然屹立河中心，古往今来，任凭急浪随意冲击，也未能使它屈服，从来不动不摇。
三门峡谷两岸夹水，壁立千仞，有滩岩，有暗礁，有悬崖，河水至此奔腾回荡。《水经注》记载：“砥柱，山名也。昔禹治洪水，山陵当水者凿之，故破山以通河，河水分流，包山而过。山见水中若柱然，故曰砥柱也。二穿既决，水流疏分，指状表目，亦谓之三门矣……河水翼岸夹山，巍峰峻举，群山叠秀，重岭干霄，……自砥柱以下，……河中竦磔出，势连襄陆，盖以禹凿以通河，疑此阙流也。其山虽碎，尚梗湍流，激石云回，浓波怒溢，合有十九滩，水流汛急，势同三峡”。三门峡在黄河中流拦腰一卡，因而对历代漕运影响非同小可。两汉、魏晋、隋、唐、宋等朝代，均因黄河漕运而对三门复作过开凿。唐开元年间曾在北岸开河，流经梳妆台下，俗称娘娘河。天宝元年(742)开河时掘得古刃上有篆文“平陆”二字，于是将河北岸之河北县改称平陆县。北岸原有禹王庙，今已不复存。三门峡谷，景色壮丽，险势奇观，附有优美的神话传说，为历代登临游览之地，并留有很多吟咏之诗篇。唐太宗李世民在《砥柱山铭》中写道：
仰临砥柱，北望龙门；
茫茫禹迹，浩浩长存。新中国建立后，为彻底治理黄河，兴利除弊，于1957—1960年在此兴建了三门峡拦河大坝。三门二岛被做为坝基，仅留炼丹炉及砥柱石横卧河中。大坝北的泄水排沙洞，喷放时如云浪飞来，高达十数丈，吼声入云。开闸放水时，怒涛翻卷，浊浪排空，狂奔咆哮，声如巨雷，大有黄龙腾水升天驾云之势。蓄水期间，碧波万顷，湖光山色，风景如画。大坝下游，建有钢桥一座，使晋豫峡谷变为通途。著名学者郭沫若，1959年7月5日曾游览三门，并即兴赋诗曰：
炸将神鬼化为烟，从此安澜亿万年。
人道河清圣者出，圣人已出自戡天。
三此神鬼已无门，河底龙宫亦不存。
闻有盲鱼蒙解放，谅无眼泪哭神君。风陵渡
----Fengling Ferry风陵渡地处芮城县城以西35公里处。历来是晋、陕、豫三省的交通要冲和兵家必争之地。风陵渡北，有一座高约2米，周长30米的古陵墓，相传轩辕黄帝的贤相风后就长眠于此。
黄河从龙门跃出，一路奔腾，到中条山的龙首之下，迎面被秦岭山脉阻拦，于是掉头而东，驰骋千里，汇入渤海。在这黄河大转折处，一块被称为“凤凰嘴”的土岗临河高耸。登上凤凰嘴，举目南望，潼关、太华、崤函历历在目；俯视大河，气势澎湃，景象万千。唐人元载在其《中都议》中描述日：“黄河北来，太华南倚，总水陆之形胜，壮关河之气色。”
风后，相传是运城解州人，贤而有才。据《帝王世纪》载：“黄帝梦大风吹天下之尘垢皆去，……帝寤而叹曰：‘风为号令，执政者也。垢去土，后在也，天下岂有姓风名后者哉?……’于是依二占而求之，得风后于海隅，登以为相。”明代人王三才在《创建风陵享殿记》中记载，风后辅佐黄帝“纪天周地，造律制裳，刳竹作室，经土设井，……淳化鸟兽，为万世程。
鼻祖至今，籍其神泽不衰。”又据《汉书·艺文志》载：风后著有“兵法十三篇，图三卷……”。风后死后，轩辕帝把他葬于此。地随人名，由是称之为“风陵渡”。
风陵渡做为交通要津，历时千百年，一直是以摆船渡河。金人赵子贞《题风陵渡》诗写到：“一水分南北，中原气自全。云山连晋壤，烟树入秦川。落日黄尘起，晴沙白鸟眠。挽输今正急，忙煞渡头船。”而今的风陵渡已建起铁路大桥和公路大桥，黄河天堑变为通途。
茅津渡
----Maojin Ferry茅津渡位于平陆县城南约4公里处。地形险要，历史悠久，是沟通晋豫两省的交通要津，也是万里黄河上的一个极为重要的渡口。
茅津渡又叫“陕津渡”，北魏郦道元在《水经注》云：“陕城北对茅城，故名茅亭，茅戌邑也，津亦取名。”此为茅津的由来。后因别于茅津村，人们才习称之为“茅津渡”。据《平陆县志》载：“茅津地当水陆要冲，晋豫两省通衢，冠盖之络绎，商旅之辐辏，三晋运盐尤为孔道。”据载，茅津在春秋战国时，已形成渡口，且是兵家必争之地。公元前655年，晋献公假道于虞，伐灭虢国，即由茅津渡河。公元前627年，秦穆公伐郑，晋出奇兵从茅津渡河，以逸待劳，败秦军于崤山。
新中国建立后，人民政府重视茅津渡口建设。建造防浪坝530米，防冲坝260米，水泥码头坡道300米。使渡口面貌较前大为改观。两艘钢质大型渡轮，输送往来行人和各种车辆。1993年12月，三门峡黄河公路大桥建成后，茅律渡车少人稀。茅津渡风景秀丽，仲夏到秋末时，日落方向与河道走向近乎平行，晚霞红似火，水天共一色，形成“茅津晚霞”迷人景色，令人留恋忘返。登游艇击水逐波，更能使人气荡神怡。
